Calibra Dream Team

Zoals in de titel staat:

Wie van jullie rijden er een v6?

Ik ben eens benieuwd hoe jullie mening en ervaring is van een v6, zat vandaag beetje na v6jes te kijken en vind ze tog wel leuk op een of andere manier.
Ik heb heel wat plannen voor mijn calibra, maar ik twijfel of ik niet beter een andere cali kan nemen die gewoon stukke beter is

En een turbo vind ik voor me zelf niet te doen. Ik verwacht er teveel tegen slagen mee omdat ik zelf niks kan

Zijn v6's betrouwbaar? Of wat vinden jullie ervan?
Ik heb alleen nog maar in me eige calibra gereden 8v... voor de rest niks
Wel andere auto's maar dat maakt niet uit.

Ik rijd V6

Ervaringen, tja wat moet ik zeggen. Calibra rijden ongeacht het type is altijd een gevaar

Er waren nogal wat gebreken in het begin toen ik hem gekocht had, zie mijn topic van de auto.

Na de reparatie rijdt ze nu als een zonnetje (vooralsnog ). Het rijd denk ik wat rustiger als een Turbo, V6 is meer als een diesel. Langzaam onderin de toeren en wat sneller bovenin. Met een goede uitlaat heb je wel een superrrr geluidje om van te kwijlen

_________________
Greets,

pSi

Calibra Dream Team

http://www.calibradreamteam.nl

Ik heb de projecten hier wel gezien
Maar ik zal het eens door lezen

Ligt ook aan waar je hem voor gebruikt? Ik gebruik de mijne voor dagelijks gebruik, een Turbo kan wel, maar is veel onderhoud gevoeliger dan een V6. Dat is een reden waarom ik niet voor Turbo heb gekozen. Als je snelheid wilt, dan moet je voor Turbo gaan. V6 is niet zo snel als een Turbo!

_________________
Greets,

pSi

Calibra Dream Team

http://www.calibradreamteam.nl

Voor de snelheid doe ik het niet, want ik rijdt er tog wel dagelijks mee.
En ik denk dat een v6 tog meer plezier is als een 8v:P
Ik kan nog niet twee wagens tegelijk betalen

Denk dat je net andersom bedoeld.

v6 is suuuuper en zeer zuinig
maar ik denk dat de verzekering voor jou erg duur word
verder is een distributieriem van v6 eens duur geintje om te vervangen
verder wil de warmtewisselaar wel een stuk gaan ,
die zit tussen de 2 koppen onder in de v
en die word gevuld met olie en gekoeld door koelvloeistof,(het is de oelikoeller)
een duur geintje als die stuk gaat
verder vind ik een v6 een zeer cool motortje met enorme trekkracht boven de 3000 toeren
en je rijd als een directeur ermee ,heerlijk
ik heb geen v6 meer omdat ikzelf vind dat een turbo motor goedkoper is te onderhouden
op de turbo zelf na dan
maar een v6 vind ik echt een van de beste in de motorenlijn
en zoals gezegt zeer zuinig 1 op 13 heb ik op de lange weg wel gereden met een gemiddelde van 140 en piekken van 160 km h naar belgie
met een calibra v6 automaat met standaard motor niet getuned

_________________
opelfan van voornamelijk calibra en ascona c
c20let driver

Dan rijden ze wel zuinig

En verzekering via me pa
Dat doe ik nu ook dusja

tja inderdaad een fijne auto in de stad wel wat duurder ,maar op lange afstand een 1 op 13 moet wel lukken
lekker vooral haar 3de en 4de versnelling aardig wat power en lekker lang waarbij andere verschakelen gaat zij nog ff verder
al met al een aanradertje