Calibra Dream Team

Ik verkoop mijn project ...

Ik baal er ontzettend van, want hij rijd heerlijk !
Maar er gaat veel tijd én geld in zitten, want ik gewoon niet heb nu.
Ik moet een goed rijdende auto hebben voor woon/werk verkeer en voor het peerd.

In December heb ik hem gekocht, zonder apk en wat andere mankementjes.

4x4 Turbo (1992) werkt
158.000 km
Leren bekleding
4 nieuwe remschijven
Distributieriem gedaan op 147.000
Nieuwe carterpan + pakking
Nieuwe Lapdasonde
Nieuwe olie filter + olie + bougies
Nieuwe stabilisatie stangrubbers
Angeleyes
Trekhaak

De wielkasten zijn uitgerold, en vooral rechts achter is dat echt slecht gedaan. Wij denken dat de roest oppervlakkig is, maar daar ga ik geen uitspraak over doen ?


Benzinemeter moet gemaakt worden
Electische ramen doen het niet

APK tot Jan 2011

Ik maak morgen even nieuwe foto's, Dit is hem toen ik hem kocht
Reserve wiel links voor ligt weer in kofferbak, en goede wiel ligt er weer onder.








Vraagprijs is 2500 euro, maar dat is te bespreken.
Hopelijk iemand die er tijd in kan steken ?

amberverhagen10@hotmail.com
06 11263557

Ik had het al gelezen op calibra club,

Maar Amber Amber

Redelijk wat geld er in gestoken neem ik aan en je doet hem weg
Ik snap het niet 100% maar hopelijk vind je tog een auto die bij je past die niet teveel vraagt.

Ja inderdaad zonde. Turbo kost nu eenmaal veel geld om op te knappen/onderhouden.

Succes met de verkoop!

_________________
Greets,

pSi

Calibra Dream Team

http://www.calibradreamteam.nl

Klopt.. zit idd al aardig wat geld in

Maar de spaarrekening is leeg helaas.

Ik wil nu eerst 'goeie' auto kopen met nieuw bouwjaar en dan ooit met geld teveel Calibra bij kopen.

ik vind het ook jammer dat hij weg moet
en de motor met bak word normaal toch wel minstens 2700 voor gevraagd kompleet
ik zou zeggen schorsen wegzetten en een heel klein autotje kopen en sparen en langzaam opknappen die turbo
je geld zit er toch al in

wat ik ook veel zie is dat men erg bezig is vaak met de auto opleuken en bepaalde onderdelen schoonmaken enz
maar dan zie ik vaak roestplekken op dragende delen en carroserie en dan denk ik,,,,
mensen tectyleer die boel toch nu je toch bezig bent
een caroserie repareeren en lassen en spuiten kost toch megaveel
en je hebt al zoveel in de wagen gestoken
doe dan slim en laat je plaatwerk en caroserie niet wegrotten onnodig en tectileer die handel
en kijk het jaarlijks na en houd het bij
dan heb je tenminste nog veel plezier van je auto
het is toch zonde als je outo wegrot terwijl je er duizenden euro,s in steekt om hem naar je zin te maken
zorg dan ook dat de basis de carroserie in topconditie blijft

_________________
opelfan van voornamelijk calibra en ascona c
c20let driver

Heb dat gelijk gedaan met de aanschaf van mijn bolide, wel een rotklus, maar dan is het wel ineens goed

kijk dat mag ik graag horen
een toppertje ,met tevens een mooie wagen
ik doe het ook met elke auto die ik maar heb gehad
elk kokertje en binnenkant spatborden onder de bodem en elke opening die je maar zit in een balk ,gewoon alles lekker tectyleren ,een must vooral als je hem dagelijks rijd
kunstoff onderdelen ff verwijderen en ook daarachter checken,en tectileren
en haal dan elk jaar de kunstoff kapjes ff weg onder uit de wielkasten achter bij de kokers
daar komt zoveel troep jaarlijks door regen en zout achter en loopt zo je kokerbalk in
tezamen met zand en dergelijke en heeft echt extra aandacht nodig dus

_________________
opelfan van voornamelijk calibra en ascona c
c20let driver

Ik had graag gedaan.. en plannen waren er ook.
Maar soms is het op geld..

Is deze inmiddels verkocht? Zie dat Dicky Nieboer ermee adverteerd?

M.a.w. Kan dit topic dicht?